યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશનને ગિયર ટ્રાન્સમિશન, ટર્બાઇન સ્ક્રોલ રોડ ટ્રાન્સમિશન, બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન, ચેઇન ટ્રાન્સમિશન અને ગિયર ટ્રેનમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.
1. ગિયર ટ્રાન્સમિશન
યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશનમાં ગિયર ટ્રાન્સમિશન એ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ટ્રાન્સમિશન સ્વરૂપ છે.તેનું ટ્રાન્સમિશન વધુ સચોટ, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, કોમ્પેક્ટ માળખું, વિશ્વસનીય કાર્ય, લાંબુ જીવન છે.ગિયર ટ્રાન્સમિશનને વિવિધ ધોરણો અનુસાર ઘણા વિવિધ પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ફાયદો:
કોમ્પેક્ટ માળખું, ટૂંકા અંતર ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય;પરિઘની ગતિ અને શક્તિની વિશાળ શ્રેણી માટે યોગ્ય;ચોક્કસ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, સ્થિરતા, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, લાંબી સેવા જીવન;સમાંતર શાફ્ટ, કોઈપણ એંગલ ઈન્ટરસેક્શન શાફ્ટ અને કોઈપણ એંગલ સ્ટેગર્ડ શાફ્ટ વચ્ચેના ટ્રાન્સમિશનને અનુભવી શકે છે.
ગેરફાયદા:
તે બે શાફ્ટ વચ્ચે લાંબા અંતરના પ્રસારણ માટે યોગ્ય નથી અને તેમાં કોઈ ઓવરલોડ સુરક્ષા નથી.
2. ટર્બાઇન સ્ક્રોલ રોડ ડ્રાઇવ
તે અવકાશમાં બે વર્ટિકલ અને ડિસજોઇન્ટ અક્ષો વચ્ચેની ગતિ અને ગતિશીલ બળને લાગુ પડે છે.
ફાયદો:
મોટા ટ્રાન્સમિશન રેશિયો અને કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર.
ગેરફાયદા:
વિશાળ અક્ષીય બળ, ગરમીમાં સરળ, ઓછી કાર્યક્ષમતા, માત્ર એક-માર્ગી ટ્રાન્સમિશન.
ટર્બાઇન વોર્મ રોડ ડ્રાઇવના મુખ્ય પરિમાણો છે: મોડ્યુલસ;દબાણ કોણ;કૃમિ ગિયર અનુક્રમણિકા વર્તુળ;કૃમિ અનુક્રમણિકા વર્તુળ;લીડકૃમિ ગિયર દાંતની સંખ્યા;કૃમિના માથાની સંખ્યા;ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, વગેરે.
3. બેલ્ટ ડ્રાઇવ
બેલ્ટ ડ્રાઇવ એ એક પ્રકારનું યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશન છે જે ચળવળ અથવા પાવર ટ્રાન્સમિશન કરવા માટે ગરગડી પર તણાવયુક્ત લવચીક બેલ્ટનો ઉપયોગ કરે છે.બેલ્ટ ડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ, ડ્રાઇવન વ્હીલ અને બે પૈડાં પર ટેન્શનવાળા વલયાકાર બેલ્ટથી બનેલી હોય છે.
1) જ્યારે બે અક્ષો સમાંતર હોય અને પરિભ્રમણ દિશા સમાન હોય ત્યારે શરૂઆતની ગતિ, કેન્દ્રનું અંતર અને લપેટી કોણનો ખ્યાલ વપરાય છે.
2) ક્રોસ-વિભાગીય આકાર અનુસાર, બેલ્ટને ત્રણ પ્રકારોમાં વહેંચી શકાય છે: ફ્લેટ બેલ્ટ, વી-બેલ્ટ અને સ્પેશિયલ બેલ્ટ.
3) એપ્લિકેશનના મુખ્ય મુદ્દાઓ છે: ટ્રાન્સમિશન રેશિયોની ગણતરી;તણાવ વિશ્લેષણ અને બેલ્ટની ગણતરી;સિંગલ વી-બેલ્ટની સ્વીકાર્ય શક્તિ.
ફાયદો:
તે બે શાફ્ટ વચ્ચેના મોટા કેન્દ્રના અંતર સાથે ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય છે.બેલ્ટમાં સારી લવચીકતા છે, જે અસરને હળવી કરી શકે છે અને કંપનને શોષી શકે છે.જ્યારે ઓવરલોડ થાય ત્યારે તે સરકી શકે છે અને અન્ય ભાગોને નુકસાન અટકાવે છે.તે સરળ માળખું અને ઓછી કિંમત ધરાવે છે.
ગેરફાયદા:
પરિણામો દર્શાવે છે કે ટ્રાન્સમિશનનું એકંદર કદ મોટું છે, ટેન્શન ડિવાઇસની જરૂર છે, સ્લિપિંગને કારણે સતત ટ્રાન્સમિશન રેશિયોની ખાતરી આપી શકાતી નથી, બેલ્ટની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી છે, અને ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા ઓછી છે.
4. સાંકળ ડ્રાઇવ
ચેઇન ટ્રાન્સમિશન એ એક પ્રકારનું ટ્રાન્સમિશન મોડ છે જે ખાસ દાંતના આકારવાળા ડ્રાઇવિંગ સ્પ્રોકેટની ગતિ અને શક્તિને સાંકળ દ્વારા ખાસ દાંતના આકારવાળા સ્પ્રોકેટમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે.ડ્રાઇવિંગ ચેઇન, ડ્રાઇવન ચેઇન, રિંગ ચેઇન સહિત.
ફાયદો:
બેલ્ટ ડ્રાઇવની તુલનામાં, ચેઇન ડ્રાઇવમાં ઘણા ફાયદા છે, જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક સ્લાઇડિંગ અને સ્લિપિંગની ઘટના, ચોક્કસ સરેરાશ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, વિશ્વસનીય કામગીરી અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;મોટી ટ્રાન્સમિશન પાવર, મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા, સમાન કાર્યકારી સ્થિતિમાં નાના ટ્રાન્સમિશન કદ;નાના તણાવ જરૂરી, શાફ્ટ પર કામ કરતું નાનું દબાણ;ઉચ્ચ તાપમાન, ભેજ, ધૂળ, પ્રદૂષણ અને અન્ય કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે.
ગિયર ડ્રાઇવની તુલનામાં, ચેઇન ડ્રાઇવને ઓછી ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશન ચોકસાઈની જરૂર છે;જ્યારે કેન્દ્રનું અંતર મોટું હોય છે, ત્યારે તેનું ટ્રાન્સમિશન માળખું સરળ હોય છે;ત્વરિત સાંકળ ગતિ અને તાત્કાલિક ટ્રાન્સમિશન ગુણોત્તર સ્થિર નથી, અને ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા નબળી છે.
ગેરફાયદા:
ચેઇન ડ્રાઇવના મુખ્ય ગેરફાયદા છે: તેનો ઉપયોગ ફક્ત બે સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચેના ટ્રાન્સમિશન માટે થઈ શકે છે;ઊંચી કિંમત, પહેરવામાં સરળ, વિસ્તારવામાં સરળ, નબળી ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા, વધારાના ડાયનેમિક લોડ, વાઇબ્રેશન, અસર અને ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ, તેથી તે ઝડપી રિવર્સ ટ્રાન્સમિશન માટે યોગ્ય નથી.
5. ગિયર ટ્રેન
ટ્રાન્સમિશન જેમાં બે થી વધુ ગિયર હોય તેને વ્હીલ ટ્રેન કહેવામાં આવે છે.ગિયર ટ્રેનમાં અક્ષીય હિલચાલ છે કે કેમ તે મુજબ, ગિયર ટ્રાન્સમિશનને સામાન્ય ગિયર ટ્રાન્સમિશન અને પ્લેનેટરી ગિયર ટ્રાન્સમિશનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.ગિયર સિસ્ટમમાં ધરીની હિલચાલ સાથેના ગિયરને પ્લેનેટરી ગિયર કહેવામાં આવે છે.
વ્હીલ ટ્રેનની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે: તે બે શાફ્ટ જે દૂર છે તે વચ્ચેના પ્રસારણ માટે યોગ્ય છે;તેનો ઉપયોગ ટ્રાન્સમિશનને સમજવા માટે ટ્રાન્સમિશન તરીકે થઈ શકે છે;તે મોટા ટ્રાન્સમિશન રેશિયો મેળવી શકે છે;ગતિના સંશ્લેષણ અને વિઘટનને સમજો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-06-2021