સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવ અને ચેઇન ડ્રાઇવ વચ્ચે શું તફાવત છે?

સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવ અને ચેઇન ડ્રાઇવ વચ્ચે શું તફાવત છે?ઘણા લોકોની નજરમાં એવું લાગે છે કે બહુ ફરક નથી, જે ખોટો દૃષ્ટિકોણ છે.જ્યાં સુધી આપણે કાળજીપૂર્વક અવલોકન કરીએ છીએ, ત્યાં સુધી આપણે તફાવત જોઈ શકીએ છીએ.સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવમાં ચેઇન ડ્રાઇવ કરતાં વધુ ફાયદા છે.સિંક્રનસ ગરગડીમાં સ્થિર ટ્રાન્સમિશન, ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા અને સારી ગરમી પ્રતિકારની લાક્ષણિકતાઓ છે.હવે એક વિગતવાર નજર કરીએ.

સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશન

સિંક્રનસ બેલ્ટ ડ્રાઇવ સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ, ચાલતા વ્હીલ અને બે પૈડા પર ચુસ્તપણે ઢંકાયેલો બેલ્ટનો બનેલો હોય છે.

કાર્યકારી સિદ્ધાંત: રોટરી ગતિ અને શક્તિના પ્રસારણ વચ્ચેના મુખ્ય, સંચાલિત શાફ્ટમાં ઘર્ષણ (અથવા જાળીદાર) પર આધાર રાખીને મધ્યવર્તી લવચીક ભાગો (બેલ્ટ) નો ઉપયોગ.

રચના: સિંક્રનસ બેલ્ટ (સિંક્રોનસ દાંતાવાળા પટ્ટા) સ્ટીલના વાયરથી ટેન્સાઇલ બોડી તરીકે બનાવવામાં આવે છે, જેને પોલીયુરેથીન અથવા રબરથી વીંટાળવામાં આવે છે.

માળખાકીય સુવિધાઓ: ક્રોસ સેક્શન લંબચોરસ છે, બેલ્ટની સપાટી પર સમાન ટ્રાંસવર્સ દાંત છે, અને સિંક્રનસ બેલ્ટ વ્હીલ સપાટીને અનુરૂપ દાંતના આકારમાં પણ બનાવવામાં આવે છે.

ટ્રાન્સમિશન લાક્ષણિકતાઓ: સિંક્રનસ બેલ્ટ દાંત અને સિંક્રનસ બેલ્ટ દાંત વચ્ચેના મેશિંગ દ્વારા ટ્રાન્સમિશનની અનુભૂતિ થાય છે, અને તેમની વચ્ચે કોઈ સાપેક્ષ સ્લાઇડિંગ નથી, તેથી ગોળ ગતિ સિંક્રનાઇઝ થાય છે, તેથી તેને સિંક્રનસ બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશન કહેવામાં આવે છે.

ફાયદા: 1. કોન્સ્ટન્ટ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો;2. કોમ્પેક્ટ માળખું;3. કારણ કે બેલ્ટ પાતળો અને હલકો છે, ઉચ્ચ તાણ શક્તિ છે, તેથી બેલ્ટની ઝડપ 40 MGS સુધી પહોંચી શકે છે, ટ્રાન્સમિશન રેશિયો 10 સુધી પહોંચી શકે છે, અને ટ્રાન્સમિશન પાવર 200 kW સુધી પહોંચી શકે છે;4. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, 0.98 સુધી.

ચેઇન ડ્રાઇવની લાક્ષણિકતાઓ અને એપ્લિકેશન

રચના: સાંકળ ચક્ર, રીંગ સાંકળ

કાર્ય: સાંકળ અને સ્પ્રોકેટ દાંત વચ્ચેનું મેશિંગ સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચે સમાન દિશામાં પ્રસારણ પર આધારિત છે.

લક્ષણો: બેલ્ટ ડ્રાઈવ સાથે સરખામણી

1. સ્પ્રૉકેટ ડ્રાઇવમાં કોઈ સ્થિતિસ્થાપક સ્લાઇડિંગ અને સ્લિપિંગ નથી, અને તે ચોક્કસ સરેરાશ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો રાખી શકે છે;

2. જરૂરી તાણ નાનું છે અને શાફ્ટ પર કામ કરતું દબાણ નાનું છે, જે બેરિંગના ઘર્ષણને ઘટાડી શકે છે;

3. કોમ્પેક્ટ માળખું;

4. ઉચ્ચ તાપમાન, તેલ પ્રદૂષણ અને અન્ય કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે;ટ્રાન્સમિશન ગિયર સાથે સરખામણી

5. ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનની ચોકસાઈ ઓછી છે, અને જ્યારે કેન્દ્રનું અંતર મોટું હોય ત્યારે ટ્રાન્સમિશન માળખું સરળ છે;

ગેરફાયદા: ત્વરિત ગતિ અને તાત્કાલિક ટ્રાન્સમિશન ગુણોત્તર સ્થિર નથી, ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા નબળી છે, ચોક્કસ અસર અને અવાજ છે.

એપ્લિકેશન: ખાણકામ મશીનરી, કૃષિ મશીનરી, પેટ્રોલિયમ મશીનરી, મશીન ટૂલ્સ અને મોટરસાયકલમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

કાર્યકારી શ્રેણી: ટ્રાન્સમિશન રેશિયો: I ≤ 8;કેન્દ્ર અંતર: a ≤ 5 ~ 6 m;ટ્રાન્સમિશન પાવર: P ≤ 100 kW;પરિપત્ર ઝડપ: V ≤ 15 m/S;ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા: η≈ 0.95 ~ 0.98